Nedanför finns lite tips på vad man kan göra för att få sin GT att gå lite fortare och låta lite grymmare!

Toppen
Plana ej den mer än absolut max 0.5 mm, porta bort allt gjut skägg gör ca 10%, byt ventiler till 35/40 mm samt montera en 272 eller 290 graders kam, porta upp avgas kanalerna, insugen är bra bara bort med gjut skägg, hårdare ventil fjädrar typ buggpack, ventilstyrningar i stål eller i fosforbrons, montera justerbart kam drev...

Block
Rengör alla olje kanaler samt ev renborra kanalerna upp till toppen, intern och extern balansera veven och svänghjul, lätta svänhjulet ca 2-3 Kg, sinntrad koppling, olje kylare från SAAB 9000 2,3L med olje filter adapter, rensa och vikt justera vevstakarna, vikt justera kolvarna, borra upp olje retur hålen i kolvarna en aning...

Insug
Porta bort gjut skägg mm, ev sätt på ett från 200 Turbo 88-92 det har kortare rör bättre ös på höga varv eller tillverka ett riktigt insug med separata spjäll (dyrt men ett måste om man skall trimma hårt)...

Avgas
Extractor grenrör ett måste, 2.5" hela vägen med max två dämpare där bak...Men vill du bara ha lite tuffare ljud (viss effekt ökning också) till ett billigt pris så kan du sätta dit ett 2,5" system eller större! Går även med ett original system från en Coupé Quattro. Det ska vara ungefär 2,25" och låter fin fint!

Simons Sportsystem
Ferrita

Insprut
Fungera så där, halltec ett bra alternativ, man kan ta spridare och mängd givare från 200 Turbo eller ett sprut från Katbilarna KE-Jetronic dom går att chippa om...

Övrigt
Sen det vanliga runt motorn, KN luftfilter, större bränsle pump (Saab Turbo eller Volvo Turbo), staga upp framvagnen med stag under och uppe mellan fjäderbenen, A8:ans bromsar fram, Turbons kylare, 20 ventilarens tänd system med en spole per cylinder osv osv här finns hur mycket som helst att göra!

Tratten
Fakta kommer...

Turbo
En del väljer att byta ut originalmotorn mot en Audi 100 eller 200 Turbo. Mer fakta om turbotrimm kommer...

Exempel (LasseGT´s Audi)
Portad topp och balanserad vev och viktjusterad med en 280 graders kam samt större ventiler och den ger ca 180 hk med bra stadskörnings egenskaper. Bilen varvar 8500 v/min och ger 180 hk vid 7200 v/min. Toppfarten ligger på 230 km/h och bilen gör 0-100 km/h på ca 7,2 sek.
OBS cirka värden dom kommer att mätas upp till våren igen.

Hjälp Har du något tips hur man kan trimma motorn i GT:n? Eller har du någon länk till någon sida där dom säljer trimmgrejer? Maila det till mig! Är även intresserad av bilder på trimmdelar osv! Tack till LasseGT

Copyright 2001-2002 - audiGT.dot.nu
E-post: audigt@telia.com